مدیرکل راهآهن شمال از مقاومسازی پلهای قدیمی مسیر این خط آهن به عنوان برنامه پیش روی این شرکت نام برد و گفت: ۱۵۰ میلیارد ریال اعتبار برای این منظور اختصاصیافته است.
به گزارش پاگاه خبری گسترش به نقل از ایرنا، یوسف گران پاشا بیان کرد: در مسیر خط آهن سرا سری شمال به طول حدود ۴۰۰ کیلومتر پلهایی با قدمت بیش از ۷۰ سال وجود دارد. وی بدون اشاره به تعداد پلهای موجود در مسیر راهآهن شمال، ادامه داد: پلهای بزرگی همچون تجن، سیاه رود، نکا و قرهسو روزانه محل عبور حدود ۳۰ رام قطار مسافری و باری از مسیر گرمسار در استان سمنان به سمت استان گلستان است. مدیرکل راهآهن شمال اضافه کرد: اکنون با اختصاص بخشی از اعتبار در این زمینه، مقاومسازی پلهای قدیمی مسیر راهآهن شمال از منطقه پل سفید به گرگان آغازشده است. وی پایان امسال را زمان اتمام پروژه مقاومسازی پلهای قدیمی خط راهآهن شمال اعلام کرد.گران پاشا افزایش میزان حمل بار را از جمله دستاوردها در مقوله مقاومسازی پلها اعلام کرد و گفت: با انجام این طرحها افزایش ضریب باربری روی پلها از ۲۰ به ۲۵ تن افزایش مییابد. وی افزود: با این میزان حمل بار ظرفیت بارگیری و انتقال مسافران و کالاها در مسیر این خط راهآهن افزایش مییابد. روزانه حدود ۳۰ رام قطار مسافری و باری از مسیر خط راهآهن شمال کشور عبور میکند که از این تعداد ۱۴ تا ۱۶ رام قطار
باری است. مدیر کل راهآهن شمال از ایمنسازی مسیر تردد عابران در خطوط ریلی شمال کشور به عنوان دیگر فعالیت این شرکت نام برد و ادامه داد: برای این منظور باکسهای ماشینرو، عابر پیاده و آبرو در مسیرهای ریلی احداث شد. وی گفت: در زمان دولت یازدهم در این زمینه ۱۱ زیرگذر در نقاط خطرآفرین مسیر خط راهآهن شمال احداث شد. به گفته گران پاشا، برنامه احداث زیرگذرها در نقاط دیگر نیز در دستور کار راهآهن شمال قرار دارد تا ایمنسازی مسیر تردد عابران و خودروها فراهم شود.
دیدگاهها
ارسال نظر