دلایل اعلام این آمار مشخص نیست حسن کریمیسنجری، کارشناس صنعت خودرو در گفتوگو با «پایگاه خبری گسترش» که با تردید به آمار اشتغالزایی ۲۱ نفره به ازای واردات هر خودرو مینگرد، معتقد است هماکنون در بیشتر شرکتهای واردکننده متفرقه خودرو(گری مارکت) یک تا دو نفر بیشتر مشغول به کار نیستند. وی گفت: این افراد تمام مراحل ثبت سفارش و تحویل را انجام میدهند. بر این اساس آمار ارائهشده چندان سنخیتی با واقعیت موجود ندارد. او تاکید کرد: به طور قطع انجمن واردکنندگان خودرو ادلهای برای اعلام این میزان اشتغالزایی دارد. برای احتساب دقیق اشتغالزایی باید فرآیند کاری روی کاغذ آورده و بررسیها بر اساس آن انجام شود تا مشخص شود این روند برای چند نفر اشتغالزایی به همراه دارد. این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به ایرادات موجود در زمینه تعریف اشتغال نیز اظهار کرد: بر اساس قانون کار هماکنون هر شخصی که در هفته یک تا دو ساعت کار کرده باشد شاغل به شمار میآید؛ این در حالیاستکه در کجای دنیا با هفتهای یک تا دو ساعت کار میتوان زندگی را اداره کرد؟ شغل پایدار و ثابت، دریافتی ثابتی نیز دارد تا خانواده را به لحاظ مالی به حداقل خط فقر
برساند که با این روند باید دید آیا اشتغالزایی ۲۱ نفر به ازای واردات هر خودرو واقعیت خواهد داشت یا خیر.
تضاد آمار اشتغال در صنعت خودرو!
میزان سرانه تولید نیروی انسانی و پایین بودن این میزان در مقایسه با خودروسازان اروپایی در حالی از بهرهوری پایین خودروسازان داخلی حکایت دارد که نگاهی به میزان اشتغال ایجاد شده نیز اعداد نه چندان چشمگیری را نشان میدهد. درحالحاضر به گفته مدیران خودروساز به ازای هر کارگر در سال ۸/۳ خودرو تولید میشود که بهبود این آمار نیازمند اقدامات جدی با هدف افزایش بهرهوری از سوی خودروسازان است. این اعداد در حالی از سوی مدیران داخلی مطرح میشود که انجمن واردکنندگان به استناد آمار ارائه شده از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در سال ۹۳ معتقد است به ازای واردات هر خودرو برای معادل ۲۸ نفر اشتغالزایی میشود هرچند انجمن این عدد را تعدیل کرده با این حال معتقد است با واردات هر خودرو برای ۲۱ نفر اشتغالزایی خواهد شد! این در حالی است که بر اساس آمار ارائه شده از سوی خودروسازان درحالحاضر به ازای تولید هر یک خودرو ۳اشتغال ایجاد خواهد شد.



دیدگاهها
ارسال نظر