محمد علیخانی / عضو شورای شهر تهران
با افزایش جمعیت شهر تهران و اضافه شدن خودروهای شخصی به خیابان‌ها نه‌تنها به مشکلات ترافیکی افزوده شده، بلکه در زمینه پارکینگ و پارک حاشیه‌ای نیز مشکلاتی به وجود آمده که نیازمند مدیریت است زیرا هرقدر که از فضای خیابان‌ها اشغال می‌شود به معضل ترافیک نیز افزوده می‌شود. پیش از این برای ساماندهی خودروها در سطح شهر برنامه‌ریزی‌هایی در دستورکار قرار گرفت؛ به‌گونه‌ای که یک دهه پیش توافق‌هایی بین پلیس راهنمایی و رانندگی و شهرداری تهران برای ساماندهی و توزیع عادلانه محل پارک حاشیه‌ای خودروها انجام شد که در نهایت استقرار پارکبان‌ها در برخی معابر شهر تهران را به‌دنبال داشت. این افراد در راستای ساماندهی پارک حاشیه‌ای خودروها و توزیع عادلانه جای پارک و تا اندازه‌ای نیز در زمینه تامین امنیت خودروها فعالیت می‌کردند. مردم هم به‌تدریج به حضور آنها عادت کردند؛ اما از آنجایی که یکی از مشکلات در حوزه حمل‌ونقل پایتخت، پارک حاشیه‌ای بود، قرار شد از طریق کنترل هوشمند این مسئله برطرف شود. بر این اساس با استفاده از اپلیکیشن می‌توان یک‌میلیون فضای پارک حاشیه‌ای در تهران ایجاد کرد و با اجرای این طرح دیگر نیازی به پارکومترهای موجود
نخواهد بود، به همین دلیل مدیریت جدید شهرداری تهران برای کنترل هوشمند پارک حاشیه‌ای، تصمیم گرفته مناقصه نصب ۱۵هزار پارکومتر جدید را لغو و از طریق هوشمندسازی مشکلات پارک خودرو را برطرف کند زیرا استفاده از ابزارهای هوشمندسازی در کاهش ترافیک اثرگذار است. امروز دیگر پارکومتر معنا ندارد و با استفاده از سامانه‌های هوشمند پارک حاشیه‌ای به‌راحتی می‌توان این مشکل را برطرف کرد. ضمن اینکه همه این طرح‌ها آماده هستند و برای رفع مشکل پارک حاشیه‌ای راهی جز عملیاتی شدن آن وجود ندارد. از طرف دیگر باید توجه داشت افزایش پارکومترها مشکلات پارک حاشیه‌ای معابر پایتخت را برطرف نمی‌کند و باید از آن عبور شود و مدیریت شهری به سمت هوشمندسازی شهر حرکت کند.
دیدگاه‌ها
ارسال نظر