آیا وسایل نقلیه الکتریکی به زودی با نسل جدیدی از فناوری روبه‌رو خواهند شد؟ با افزایش سرعت حرکت، تولید و توزیع‌‌کنندگان انرژی باید از تاثیر بالقوه خودروهای برقی در تقاضای برق مطلع باشند. گزارش‌های اخیر از بازار این محصولات در ایالات متحده نشان می‌دهد رشد پیش‌بینی شده در حمل‌ونقل الکترونیکی موجب افزایش قابل توجهی در تقاضای برق جهانی در میان مدت نخواهد شد، بنابراین نیاز به افزایش ظرفیت تولید برق در کشورهای جهان در این مدت محدود باقی خواهد ماند.
گسترش نیوز: اطلاعات منتشر شده از سوی وزارت انرژی آلمان اعلام می‌کند رشد صنعت حمل‌ونقل الکترونیک تاثیر چندانی بر تقاضا محصولات انرژی در بازار جهانی تا سال ۲۰۳۰ نخواهد داشت. در عوض حدود ۱ درصد به مجموع تولید بازار و پنچ گیگابایت از ظرفیت آن نیاز دارد. این میزان تا سال ۲۰۵۰ به شکل فزاینده‌ای افزایش یافته و به عدد ۴ درصد و ظرفیت ۲۰ درصد مجموع خواهد رسید.
قرار است تقریبا تمام این ظرفیت جدید نیاز خود را از حوزه‌های انرژیهای تجدید پذیر از جمله: انرژی باد و خورشید یا برخی گازهای گلخانه‌ای تولیدی تامین کند. در حالی که بعید است فروش وسایل نقلیه الکترونیکی باعث افزایش قابل توجهی در تقاضای انرژی شود، احتمالا منحنی حجم مصرف برق جهانی را تغییر خواهد داد. بیشترین تأثیر آن افزایش بار در شب‌های فصل پائیز خواهد بود، زیرا مردمی که از کار باز می‌گردند پس از اتمام کارهای روزانه وسیله نقلیه خود را به برق وصل می‌کنند.
با این حال، در یک سطح، سیستم اثر درصدها را نسبتا کوچکتر نشان خواهد داد. به عنوان مثال، با توجه به آلمان، ما انتظار داریم افزایش بار مصرف حداکثر حدود ۱ درصد تا سال ۲۰۳۰ و حدود ۵ درصد تا سال ۲۰۵۰ افزایش یابد که سیستم احتمالا آن را جذب می‌کند. منحنی بار تغییر یافته چالش‌هایی در سطح محلی ایجاد خواهد کرد زیرا تقاضا برای خودروهای الکترونیکی به احتمال زیاد افزایش بالایی پیدا خواهد کرد. پیش‌بینی زمین شناسان موسسه تحقیقی- مطالعاتی مک کینزی از نفوذ حمل‌ونقل برقی حاکی از آن است که مناطق حومه‌ای کشورها احتمالا نخستین نقاط داغ استفاده و افزایش تقاضا خواهند بود.
در سال‌های آینده مناطق شارژ دولتی در برخی شهرها، ایستگاه‌های خصوصی شارژ سریع و پارکینگ‌هایی عمومی در ساعات شلوغی رشد فزاینده‌ای را تجربه خواهند کرد. برای دستیابی به میزان دقیق آینده مصرف برق در اماکن عمومی و محله‌ها براساس تحقیقات صورت گرفته، یک مدار تغذیه مسکونی معمولی در ساعات اوج مصرف احتمالا ۳۰ درصد افزایش بار را تجربه خواهد کرد و ضریب نفوذ حمل‌ونقل الکترونیکی در شهرها به مرور ۲۵ درصد رشد می‌کند. همان طور که به نظر می‌رسد رشد مصرف برق در مناطق مسکونی چشمگیر نیست و یک وسیله حمل‌ونقل الکترونیکی تنها می‌تواند مصرف در سطح فردی و خانگی را به میزان اندکی افزایش دهد.
بازیگران صنعت انرژی جهان چندین راه‌حل برای مدیریت این وضعیت ارائه داده‌اند. آنها می‌توانند رفتار شارژها را رصد و تحت تاثیر قرار دهند. به عنوان نمونه تعرفه‌های فعلی برق مصرفی می‌توانند برای صاحبان خودروهای برقی این انگیزه را ایجاد کند تا به جای اوایل شب بعد از نیمه شب وسایل نقلیه خود را شارژ کنند. بررسی‌های آماری و تحلیل‌ها نشان می‌دهد که این پیشنهاد می‌تواند مصرف ساعات اوج درخواست را به نصف کاهش دهد. به همین ترتیب، صاحبان شرکت‌های انرژی راه‌حل‌‌های محلی بیشتری همچون تاسیس یک واحد ذخیره و جمع‌آوری انرژی محلی با ترانسفورماتور یافته‌اند که در طولانی مدت هزینه کمتری ایجاد می‌کند. سپس واحد ذخیره‌سازی در زمان اوج مصرف تخلیه شده بنابراین حجم مصرف کاهش می‌یابد.
یکی دیگر از گزینه‌ها می‌تواند استفاده از یک ترکیب گرما و نیروگاه کوچک باشد. اگر حرارت تولید شده دارای کاربردهای محلی باشد راه‌حل جذابی به نظر می‌رسد. در واقع، همان طور که با اجرای این طرح اتکا به باتری و صرف هزینه بالا برای خرید و تعمیر آن کاهش می‌یابد استفاده از فرمول ذخیره‌سازی انرژی باعث افزایش تقاضا و علاقه‌مندی به استفاده از پنل‌های خورشیدی خواهد شد.
افق‌های بعدی این برنامه شامل تاسیس شبکه‌های عمومی شارژ خودرو می‌شود. پارکینگ‌هایی برای اتوبوس‌ها و کامیون‌ها متصل به شارژر، انبارهای تولید انرژی خورشیدی و خانه‌های هوشمند که برق مصرفی خود و خودروها را تامین می‌کنند. این حوزه در حال ایجاد بازار جدیدی است که علاقمندان بسیاری به سرمایه‌گذاری دارد. ارزش کل ایجاد شده در این حوزه به صدها میلیون‌ها یورو در سال می‌رسد و وضعیت تقاضای برق جهانی را شدیدا تغییر می‌دهد. بهبود سیستم‌های حاکم بر بازار می‌تواند خدمات بیشتر و انعطاف بالاتر ایجاد کند تا امر ذخیره‌سازی انرژی راحت‌تر مدیریت شود.
برای تحقق بخشیدن به مزایای این بازار، بازیگران انرژی جهانی باید برخی از سرمایه گذاری‌های پیشین را در زیرساخت‌های هوشمند احیا کنند و با سایر سهامداران به صورت موثر کار کنند اما هنگامی که این اهداف تحقق یابند دیگر دلیلی برای نگرانی از کاهش وجود انرژی نیست. در عوض، آنها با ایجاد سیستم مقرون به صرفه، انعطاف پذیر و سبز به یک منبع سود آور بزرگ تبدیل خواهند شد.
دیدگاه‌ها
ارسال نظر