کاکائی با اشاره به معضل خالیفروشی در حوزه واردات خودرو معتقد است نباید همه تقصیرها را متوجه تجار دانست، چراکه دولت نیز با ایجاد موانع متعدد، روند واردات را با اختلال مواجه کرده و باعث تأخیر در تحویل خودروها میشود.
بازار خدمات پس از فروش خودرو در ایران با مجموعهای از چالشهای ساختاری از جمله محدودیت خدمات برای خودروهای وارداتی، انباشت شکایتهای مردمی، مشکلات جدی در اجرای گارانتی و افت کیفیت قطعات مواجه است؛ مسائلی که به گفته کارشناسان، ریشه در بحران ارزی، نبود نمایندگی رسمی برندهای معتبر و ساختار انحصاری صنعت خودرو دارد و مستقیماً رضایت مصرفکننده و عملکرد صنعت را تحتتأثیر قرار داده است.
بر اساس مصوبه انجمن صنفی صنعت تایر، مرحله دوم افزایش قیمت تایر به میزان ۱۵ درصد از امروز چهارشنبه پانزدهم بهمنماه برای تمام گروههای محصول اجرایی شد؛ افزایشی که پس از اجرای مرحله اول در ابتدای بهمن، موج تازهای از گرانی را وارد بازار لاستیک کرده است.
شرایط اقتصادی کشور در وضعیت وخیمی قرار دارد و تورم بالا به یکی از دغدغههای اصلی مردم و فعالان اقتصادی تبدیل شده است. با حذف ارز ترجیحی، شاهد افزایش فشار بر بازارها به ویژه صنعت خودرو هستیم. این افزایش قیمتها برای مردم ملموس است. اقتصاددانان و کارشناسان پیشبینی میکنند که سال آینده، با ادامه روند فعلی و عدم اصلاح سیاستها، با ابرتورم در بخشهای مختلف مواجه شویم. در نتیجه باید از هماکنون برای مدیریت آثار این تغییرات و مقابله با افزایش شدید قیمتها آمادگی داشته باشیم تا آسیب کمتری به تولید و معیشت مردم وارد شود.
فروش فوقالعاده وانت سایپا ۱۵۱ GX از ساعت ۱۰ صبح روز یکشنبه ۱۹ بهمن ۱۴۰۴ آغاز میشود. متقاضیان میتوانند با ثبتنام در این طرح، شانس خرید این خودروی اقتصادی و کارآمد را داشته باشند.
جدیدترین رصد قیمتهای بازار خودرو نشان میدهد شکاف قیمتی میان نرخ مصوب نمایندگیها و قیمتهای آزاد به مرز هشدار رسیده است؛ جایی که برخی مدلهای پرفروش با ۷۵ درصد گرانتر از قیمت کارخانه معامله میشوند.
با نوسانات مداوم بازار خودرو، رصد دقیق قیمتها اولین قدم برای یک خرید آگاهانه است. بررسی آخرین آگهیها نشان میدهد که قیمت خودروهای چینی مانند جک و کیامسی در بازار آزاد، با اختلافی محسوس نسبت به قیمت نمایندگیها معامله میشوند که این شکاف در مدلهای پرفروشی مانند جک J4 و کیامسی T9 به وضوح قابل مشاهده است.
بازار خودرو این روزها در رکود عمیق و سردرگمی کامل گرفتار شده و قیمتها برخلاف منطق اقتصادی، بدون توقف در حال افزایشاند. کاهش توان خرید مردم و نبود نظارت مؤثر، گرانی خودرو را به مسئلهای جدی و نگرانکننده تبدیل کرده است.
بازار خودروهای مونتاژی و وارداتی با قیمتهای چند میلیاردی همچنان ملتهب است. بررسی نرخ روز محصولاتی مانند فیدلیتی، دیگنیتی، ریسپکت و هاوال نشان میدهد اختلاف قیمت بازار و نمایندگی پابرجاست و خریداران با شوک قیمتی روبهرو هستند.
بازار خودرو ایران همچنان با اختلاف قابلتوجه میان قیمت کارخانه و بازار آزاد همراه است. بررسی آخرین نرخها نشان میدهد بسیاری از محصولات ایرانخودرو و سایپا با فاصله چندصد میلیون تومانی معامله میشوند که این موضوع بر تصمیم خریداران و روند بازار تأثیر مستقیم گذاشته است.
