قیمت خودروی وارداتی مساوی خانه!
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو می‌گوید: قیمت خودروهای خارجی هم قیمت خانه شده است. از این پس خودروهای خارجی دیگر گران نمی‌شود.
صمت
آرشیو خودرو
میزان تولید خودروسازی سایپا در ۴ ماه نخست سال
بر اساس اطلاعات منتشر شده در سامانه کدال، گروه خودروسازی سایپا از ابتدای امسال تا پایان تیر ماه، ۱۱۷ هزار و ۸۱۸ دستگاه خودرو تولید کرده است که ۱۴ دستگاه خودروی تیبا، به عنوان خودروی صادراتی ثبت شده است.
افزایش ۳۶ درصدی تولید فنرسازی زر سایپا
سیدجواد سلیمانی؛ مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از خط تولید شرکت فنرسازی زر در تهران بازدید کرد و برنامه‌های این شرکت برای افزایش تولید و تحقق جهش تولید را مورد بررسی قرار داد.
طراحی فرمولی جدید برای قیمت گذاری خودرو
عضو کمیسیون اصل ۹۰ مجلس می‌گوید مجلس درصدد است تا با تدوین طرحی فرمول قیمت گذاری خودرو را تعریف کرده و از التهابات بازار بکاهد.
آخرین وضعیت قیمت در بازار خودرو
به گفته رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران، با کنترل بازار ارز، تقریبا روند قیمتی در بازار خودرو ثابت مانده و تغییر چندانی در قیمت ها ایجاد نشده است؛ نکته حائز اهمیت اینجاست که تعیین‌کننده اصلی قیمت بازار خودرو میزان عرضه و تقاضا و تناسب میان آن‌هاست.
آیا خروج خودروهای فرسوده بار دیگر آغاز می شود؟
خروج خودروهای فرسوده کاملا متوقف مانده، به‌نظر می‌رسد سیاست‌گذار خودرویی هم طرح یا برنامه‌ای برای خروج محصولات فرسوده از سیستم حمل‌و‌نقل کشور ندارد.
احتمال افزایش قیمت دوباره تایر + جزئیات
سخنگوی انجمن تولیدکنندگان تایر گفت: احتمال افزایش قیمت دوباره ۲۰ الی ۲۵ درصدی تایر وجود دارد که این مسئله در حال مذاکره است.
تعطیلات تابستانی خودروسازان، بلای جان قطعه سازان!
انجمن قطعه‌سازان در نامه‌ای به خودروسازان، هماهنگی ایران خودرو و سایپا را درمورد زمان تعطیلات تابستانی خواستار شد و اعلام کرد که اعمال تاریخ‌های متفاوت برای تعطیلات تابستانی توسط خودروسازان موجب بی نظمی در تولید قطعه می‌شود.
حذف پراید اشتباه بود!
کارشناس صنعت خودرو گفت: نمی‌توان خودروی استاندارد با شرایط روز تولید کرد در حالی که قیمت آن از پراید ارزان‌تر باشد.
اعطای رانت خودرویی به یک میلیون و ۶۰۰ هزار نفر
عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت اظهارکرد: مشکل اصلی این است که در ۲ سال اخیر تولید ما پایین آمده و مسئولان سیاست‌گذاری صنعت خودرو به جای اینکه به فکر تقویت تولید باشند به فکر راحتی برای خرید عده‌ای دیگر هستند و عملا رانت ده‌ها هزار میلیارد تومانی به یک میلیون و ۶۰۰ هزار نفر داده‌اند.