سقوط آزاد خودروی داخلی | فاجعه اوج گرفت
صنعت خودروی ایران در گرداب مونتاژکاری گرفتار شده و با ارزبری سالانه ۸ میلیارد دلاری، به جای تولید دانش، صرفاً به یک ماشین واردات قطعات تبدیل شده است.
صنعت خودروی ایران در گرداب مونتاژکاری گرفتار شده و با ارزبری سالانه ۸ میلیارد دلاری، به جای تولید دانش، صرفاً به یک ماشین واردات قطعات تبدیل شده است.
در حالیکه شرکت روسی آوتوواز از برنامه خود برای تولید خودرو در ایران خبر داده، برخی نمایندگان مجلس با اشاره به سابقه نهچندان مطلوب برخی خودروهای مونتاژی، نسبت به کیفیت این همکاری جدید هشدار دادهاند.
شرکتهای کرمان موتور، مدیران خودرو و بهمن در هفته گذشته، همزمان با سالگرد پیروزی انقلاب اسلامی، بار دیگر به بهانه افزایش هزینههای تولید، قیمت برخی از محصولات خود را افزایش دادند. این تغییرات در قیمت، بار دیگر نگرانیهایی را در خصوص تأثیرات اقتصادی و دسترسی به خودروهای مناسب برای مصرفکنندگان ایجاد کرده است.
تحلیل روند واردات قطعات و خودرو در دو سال اخیر نشان میدهد که هزینه تأمین خودرو در کشور به بالاترین حد خود رسیده است. در شرایطی که کشور با چالشهای ارزی متعددی روبروست، اشتباهات سیاستگذاران در حوزه خودرو موجب شده که بخش قابل توجهی از ذخایر ارزی ایران صرف تأمین خودرو برای بازار شود، که این موضوع میتواند فشار زیادی بر اقتصاد کشور وارد کند. بر اساس آمار گمرک ایران، در نیمه اول سال جاری، ۲۹۲ هزار تن اجزا و قطعات خودرو به ارزش ۲.۹ میلیارد دلار و همچنین ۲۲ هزار و ۲۶۴ دستگاه خودرو به ارزش ۴۳۸ میلیون و ۶۶۸ هزار دلار به کشور وارد شده است.
در مدت اخیر، دو شکایت مرتبط با صنعت خودرو به کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی ارسال شده است. این شکایات به موضوعاتی همچون ارز خودروهای مونتاژی و همچنین فرآیند اسقاط خودرو و تخصیص برخی محصولات خودروسازان به مالکان خودروهای فرسوده مربوط میشود. در نهایت، روز چهارشنبه، این دو موضوع موجب حضور محمد اتابک، وزیر صمت، در کمیسیون اصل ۹۰ شد تا جلسهای با اعضای این کمیسیون در خصوص این دو محور برگزار کند.
در سالهای اخیر هشدارها درباره مشکلات تأمین قطعات خودروهای وارداتی و مونتاژی و افزایش نارضایتی مردم، بیشتر شده است. ورود خودروهای چینی با تنوع بالا و تولید کم به بازار ایران، اکنون چالش تأمین قطعات یدکی آنها را به یک دغدغه جدی برای مصرفکنندگان و مسئلهای نگرانکننده برای مسئولان و کارشناسان خودرو تبدیل کرد در حال حاضر، خریداران خودروهای مونتاژی علاوه بر پرداخت هزینههای قابل توجه برای خرید، با چالشهای زیادی در تأمین قطعات مواجه هستند.
وزیر اقتصاد اعلام کرده است که یک میلیارد دلار ارز برای واردات خودرو تخصیص یافته است. در همین حال، خودروسازان، به ویژه شرکتهای مونتاژ، نسبت به سهمیه ارزی تولید واکنش نشان داده و تأکید میکنند که تحت فشار ارزی نمیتوان روند داخلیسازی در صنعت خودروسازی را تسریع کرد.
شرکت مدیرانخودرو شرایط فروش اکستریم VX را برای شهریور ۱۴۰۳ اعلام کرد. این خودرو بهصورت نقدی و با زمان تحویل ۹۰ روزه عرضه میشود. اکستریم VX با قیمت تقریبی ۴ میلیارد تومان بهعنوان گرانترین و لوکسترین خودرو مونتاژ داخل شناخته میشود.
قیمت خودرو در روز شنبه ۲۳ تیر ۱۴۰۳ در تمامی محصولات ثابت مانده است. حفظ تعادل در بازار به دلیل تعطیلی بنگاههای خرید و فروش بوده و بازار با تلاطم خاصی مواجه نشده است.
در گزارش امروز ۱۹ اردیبهشت ۱۴۰۳ قیمت انواع خودرو های داخلی و مونتاژی را مشاهده می کنید.