تضاد آماری میان ادعای ۶ میلیارد دلاری واردات بنزین و تحلیل کارشناسان انرژی درباره کسری واقعی ۱۵ تا ۲۰ میلیون لیتری روزانه، سوالات بزرگی را درباره سلامت تراز انرژی کشور و نحوه محاسبه هزینه‌های یارانه‌ای مطرح کرده است.
از آن جایی که بحث گرانی بنزین در کشور نیز چند روزی است که داغ است و برخی از کارشناسان سوخت و انرژی معتقدند که ارزانی بنزین در ایران باعث شده است که این طلای سیاه به صورت قاچاق از کشور خارج شود. شایعه‌ای درباره صادرات بنزین به قیمت هر لیتر ۵۰۰ تومان به خارج از کشور منتشر شده است. در این راستا، یک کارشناس حوزه انرژی توضیحاتی ارائه می‌دهد.
صادرات بنزین چین در ژوئیه نسبت به مدت مشابه سال گذشته، در پی تولید کمتر پالایشگاه‌های چینی ناراضی از سود ضعیف، ۳۵.۷ درصد کاهش یافت.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی اظهار کرد: قیمت بنزین به تعیینات قانونی و طبق تکلیف تعیین خواهد شد. این تعیین نرخ، بر اساس بودجه و سیاست‌های دولت انجام می‌شود و هیچ افزایش قیمتی در دستور کار نیست. تنها اهمیت به مدیریت صحیح و جلوگیری از انحراف و قاچاق سوخت اولویت دارد.
آنطور که از شواهد مشخص است، ممنوعیت صادرات بنزین روسیه به صورت موقتی برطرف شده است.
شنیده ها حکایت از آن دارد که بنزین ایران به شرط وجود خودروی استاندارد صادر می شود.
دولت روسیه صادرات بنزین و گازوئیل به تمام کشورهای خارج از حوزه شوروی سابق را موقتاً ممنوع کرد تا از بازار داخل حمایت شود.
گمرک ایران از صادرات ۳۶۶ هزار تنی بنزین به ارزش ۱۳۳میلیون دلار در چهار ماهه امسال خبر داده است.
به گفته مدیرعامل بورس انرژی طبق داده های شفاف بورس انرژی، فروش بنزین ۵۰۰ تومانی در بورس انرژی انجام نشده و قیمت تمامی محموله های صادراتی بنزین ایران مشخص است و به دلیل ماهیت و سازوکار بورس، همه معاملات شفاف و اطلاعات آن به روز در سایت منتشر می شود.
چوب حراج به بنزین. بنزینی که ارزان‌تر از نفت خام صادر شده است! ابعاد این ماجرا فراتر از این حرف‌هاست و حالا معاون وزیر نفت تأیید می‌کند که در مقاطعی قیمت صادرات هر لیتر بنزین ایران فقط ۵۰۰ تومان بوده است. عددی که به یک‌ششم قیمت بنزین آزاد در بازار داخلی می‌رسد و نتیجه آن زیان‌دهی سنگین شرکت‌های نفت و گاز دولتی است.
