تهران در آستانه ورود دو رام قطار ملی جدید به خطوط مترو قرار دارد؛ پروژهای که نماد نوسازی ناوگان حملونقل شهری و نتیجه تلاش مشترک مهندسان ایرانی، جهاد دانشگاهی، مپنا، دولت و شهرداری است. این قطارها با داخلیسازی ۸۵ درصدی، صرفهجویی ارزی معادل ۸۰ همت و ایجاد ۱۲ هزار شغل مستقیم، نقطه عطفی در صنعت حملونقل ریلی کشور محسوب میشوند.
مهدی چمران، رئیس شورای اسلامی شهر تهران: به نظر میرسد ساخت واگنهای مترو توسط چینیها بالاخره مراحل اداری و نهاییسازی آن به پایان رسیده است. ناز و تعلل طرف مقابل تمام شده و موافقتهای لازم در همین هفته صورت پذیرفته است. قرار بود معاون وزیر کشور به همراه نمایندهای از سوی جناب آقای دکتر عارف به محل مورد نظر سفر کنند، اما اعلام شد که نیازی به این سفر نیست. بنا بر تصمیم جدید، مقرر شده است که نمایندگان طرف چینی به ایران بیایند و مذاکرات را در همینجا پیگیری و تنظیم کنند. امیدواریم که این مذاکرات منجر به رفع سایر مشکلات نیز شود و پروژه وارد فاز عملیاتی شود. البته اینها فعلاً در حد صحبت است و ما انتظار داریم که به مرحله اجرا برسد و شاهد تحقق آن در عمل باشیم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از ورود یک رام تراموا تا فردا (سه شنبه) به تهران خبر داد.
مسعود درستی از مدیریت شرکت راهآهن شهری تهران و حومه (مترو) کنار گذاشته شد و «نعمت الله فرزانپور» که سابقه فعالیت در قرارگاه خاتم را دارد سرپرست مترو شد.
رئیس شورای شهر تهران، از ورود واگن های جدید ملی به ناوگان مترو تا پایان سال جاری خبر داد.
آنطور که مدیر عامل متروی تهران اعلام کرد، واگن های چینی، سال آینده به پایتخت می رسد.
آنطور که رئیس شورای شهر تهران اعلام کرده، قرارداد ساخت ۲هزار دستگاه اتوبوس نهایی شده است.
رئیس شورای شهر اعلام کرد که ساخت واگن های چینی در دستور کار قرار گرفته و آغاز شده است.
رئیس شورای شهر تهران گفت که چین ساخت واگن های مترو را عملیاتی کرده است.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه دستگاهها اذعان دارند که بودجه برای مدیریت آلودگی هوا پیش بینی نشده است، تصریح کرد: تقاضای بنده از رئیس مجلس و دولت این است که در این مساله دقت کافی داشته باشند. به جای افزایش اعتبار وزارت بهداشت برای درمان، اعتبار برای آلودگی هوا درنظر گرفته شود تا از مشکلات ناشی از آن جلوگیری کنیم.
