مترو تهران تا پایان جنگ رایگان ماند
مترو تهران در حال حاضر رایگان است و شهردار تهران گفت که تا پایان جنگ هم مترو رایگان خواهد بود.
مترو تهران در حال حاضر رایگان است و شهردار تهران گفت که تا پایان جنگ هم مترو رایگان خواهد بود.
همزمان با افزایش چشمگیر حضور مردم در محدوده مرکزی تهران، شرکت بهرهبرداری متروی تهران و حومه از تعطیلی موقت ایستگاههای میدان انقلاب اسلامی و تئاتر شهر خبر داد. بر اساس این اطلاعیه، به دلیل تراکم شدید جمعیت و مسدود بودن مسیرهای خروجی، پذیرش و تخلیه مسافر در این ایستگاهها تا اطلاع ثانوی متوقف شده و در صورت افزایش ازدحام، احتمال خروج تدریجی ایستگاههای مجاور از مدار بهرهبرداری نیز وجود دارد.
همزمان با آغاز مراسم وداع و تشییع رهبر شهید انقلاب، متروی تهران برای جابهجایی گسترده شهروندان به حالت آمادهباش کامل درآمده است. بر اساس اعلام شرکت بهرهبرداری مترو، خدمات این ناوگان تا ساعت یک بامداد سهشنبه بهصورت رایگان و ۲۴ ساعته ارائه میشود و با افزایش تعداد قطارها، سرفاصله حرکت قطارها نیز به کمتر از ۵ دقیقه کاهش یافته است.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران از تمدید رایگان بودن استفاده از مترو و اتوبوس تا ۲۲ اردیبهشت ماه خبر داد و اعلام کرد: پس از پایان این مهلت یک هفتهای، در جلسه آتی شورا و بنا به شرایط کشور، درباره تمدید یا عدم تمدید تصمیمگیری خواهد شد.
شرکت بهرهبرداری متروی تهران و حومه در اطلاعیهای اعلام کرد که نقص فنی پیشآمده در حدفاصل ایستگاههای تهران (صادقیه) تا وردآورد به حالت عادی بازگشت.
همزمان با برگزاری مراسم تشییع پیکر سرداران جنگ تحمیلی رمضان متروی تهران به منظور رفاه حال شرکتکنندگان در تمامی خطوط بهصورت رایگان خدماترسانی میکند.
با وجود نگرانیهای عمومی ناشی از بحرانهای اخیر، سازمان میادین میوه و ترهبار تهران اعلام کرد که تمامی میادین با ساعات کاری عادی به شهروندان خدمات میدهند. این در حالی است که شهرداری تهران در اقدامی حمایتی، مترو و اتوبوس را برای تسهیل تردد رایگان اعلام کرده است.
مدیر روابط عمومی شرکت متروی تهران اعلام کرد بهمنظور تسهیل تردد شهروندان برای حضور در تجمع سوگواران و عزاداران رهبر معظم انقلاب،خدماترسانی در تمامی خطوط مترو تهران امروز طبق برنامه و با آمادگی کامل به صورت رایگان در حال انجام است
توسعه پایدار حملونقل عمومی، بهویژه مترو، باید در جهت ایجاد تعادل میان رشد شهری، حفاظت از محیطزیست، رفاه اجتماعی و حکمرانی شهری شکل بگیرد، با اینحال نتایج مطالعات تیم دانشگاهی درباره چالشهای حملونقل عمومی در کلانشهرها که در بیستمین کنفرانس بینالمللی مهندسی حملونقل و ترافیک ارائه شد، از وجود «شکافی قابلتوجه میان برنامهریزی و بهرهبرداری مترو در ایران» حکایت دارد؛ شکافی که موجب فاصله میان اهداف اولیه طراحی خطوط و عملکرد واقعی آنها در زمان بهرهبرداری شدهاست. در این گزارش، چکیده دو مطالعه دانشگاهی مطرحشده در این نشست بررسی شدهاست.
متروی شهر تهران ۱۱ درصد سفرهای روزانه شهروندان را برعهده دارد؛ شهروندانی که این مُد حملونقلی را بهعنوان روش اصلی جابهجایی درون پایتخت انتخاب کردهاند، عمدتا به دلیل سرعت بالا و نبود ترافیک به سراغ این روش رفتهاند. اما سفر با متروی پایتخت به دلیل ۱۱ نارسایی، چالشهایی را برای متروسواران رقم میزند. این ۱۱ نارسایی پرتکرارترین چالشهایی است که شهروندان متروسوار تهرانی در گفتوگو با ما به آن اشاره داشتند.