گمرک ایران در اطلاعیهای به شرکتهای حملونقل بینالمللی اعلام کرد ترانزیت داخلی اداری کانتینرها از گمرکات کشور با جدیت در حال انجام است و برای تسریع جابهجایی کالاها تلاش میشود کانتینرها مستقیماً به محل درجشده در بارنامه و مقصد صاحبان کالا ارسال و تخلیه شوند.
گمرک جمهوری اسلامی ایران در اطلاعیه شماره ۲۰ خود با استناد به ماده ۶۰ قانون امور گمرکی و در پی شرایط اضطرار پیش آمده در کشور، اعلام کرد که با جدیت تمام، فرآیند ترانزیت داخلی اداری کانتینرها را از بنادر مهم کشور با ارائه حداکثر تسهیلات ممکن تسریع و تسهیل خواهد کرد. این اطلاعیه خطاب به انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل بینالمللی منتشر شد و بر لزوم اطلاعرسانی فوری به ذینفعان تأکید دارد.
دبیر شورایعالی مناطق آزاد از این مناطق به عنوان خط مقدم پشتیبانی در تامین کالای اساسی کشور یاد کرد.
با توجه به موقعیت ژئوپلیتیکی ایران و افزایش رقابت منطقهای در مسیرهای تجاری، توجه دولت به توسعه ترانزیت و حملونقل کالاها به یکی از ضرورتهای راهبردی برای تقویت اقتصاد ملی و افزایش درآمدهای پایدار تبدیل شده است.
ایران با موقعیت جغرافیایی ویژه خود در قلب آسیا، این ظرفیت را دارد که به هاب ترانزیتی منطقه تبدیل شود، اما دستیابی به این هدف تنها با همکاری و توافقات چندجانبه با کشورهای همسایه ممکن است. کارشناسان معتقدند بدون هماهنگی در قوانین گمرکی، زیرساختها و امنیت مسیرها، فرصتهای اقتصادی بالقوه کشور در حوزه ترانزیت بهطور کامل محقق نخواهد شد.
مدیرکل دفتر حملونقل کالای سازمان راهداری و حملونقل جادهای اعلام کرد که طی سال جاری بیش از ۳۴۵ میلیون تُن انواع کالا در جادههای کشور جابهجا شده است. وی افزود این رقم نشاندهنده رشد ۲.۸ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته است و بیانگر افزایش کارایی و بهرهوری در بخش حملونقل جادهای کالا در کشور است.
در شرایط کنونی منطقه قفقاز جنوبی، ایران با استفاده از ظرفیتهای ترانزیتی خود فرصت منحصربهفردی برای تثبیت جایگاهش در شبکه تجارت بینالمللی دارد. دیپلماسی ترانزیتی میان تهران و باکو نه تنها میتواند مانع از نفوذ رقبای منطقهای شود، بلکه زمینهای برای افزایش نفوذ اقتصادی ایران در مسیرهای حیاتی ترانزیت فراهم میکند. این همکاریها، اگر بهطور راهبردی مدیریت شوند، میتوانند ایران را به هاب اصلی حمل و نقل کالا میان آسیا و اروپا تبدیل کنند و اهمیت ژئوپلیتیکی کشور را تقویت نمایند.
در شرایطی که تحریمهای بینالمللی فشار زیادی بر صنایع کلیدی کشور وارد کردهاند، همکاری با کشورهای متحد استراتژیک مانند چین اهمیت ویژهای پیدا کرده است. این همکاریها میتواند زمینه لازم برای توسعه پروژههای بزرگ در حوزه حمل و نقل ریلی را فراهم کند و از توقف یا کندی پروژهها جلوگیری نماید.
ایران بهدلیل موقعیت جغرافیایی ویژهاش در قلب خاورمیانه و در مسیر اتصال شرق به غرب، نقشی حیاتی در زنجیره تأمین و ترانزیت کالاهای اساسی منطقه ایفا میکند. این کشور با دارا بودن شبکه گسترده بنادر جنوبی در خلیج فارس و دریای عمان، و نیز خطوط ریلی و جادهای متصل به کشورهای آسیای میانه، قفقاز و ترکیه، به یکی از مسیرهای اصلی انتقال کالاهای استراتژیک از جمله گندم، ذرت، برنج، روغن، شکر و نهادههای دامی تبدیل شده است.
سیدطهحسین مدنی، رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند، با اشاره به تجربه کشورهای موفق گفت بهرهبرداری از ظرفیت ترانزیتی ایران تنها با هماهنگی همه بخشها و اجرای «چهار لایه توسعه ترانزیتی» ممکن است.
