در هفته نخست جنگ، ۹۰ درصد جایگاههای CNG تهران بدون دریافت هزینه به خودروها سوخترسانی کردند؛ اقدامی بیسابقه که به گفته رئیس هیأتمدیره انجمن کارفرمایان CNG، نشاندهنده «رشادت و روح همدلی جایگاهداران در بحرانهای ملی» است.
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی CNG از در مدار بهره برداری بودن تمامی جایگاه های سی ان جی کشور با ظرفیت خبر داد.
انتقال سهمیه بنزین از خودرو به کد ملی. این استراتژی جدید که هدفش برقراری عدالت توزیعی و کاهش قاچاق است، به مردم اجازه میدهد تا سهمیه خود را در سبد سوختهای جایگزین (مانند CNG و برق) به کار گیرند یا از مزیت اقتصادی آن بهرهمند شوند .
با سرمایهگذاری ۶,۱۰۰ میلیارد ریال، ۸ جایگاه جدید CNG بهطور همزمان در سراسر کشور افتتاح شد.
نماینده مردم این شهرستان در مجلس شورای اسلامی، اصلاح تعرفه گاز را از مطالبات جایگاه داران سوخت برشمرد و گفت: مشکلات جایگاه داران، تنها منحصر به خمین یا استان مرکزی نیست و در تمام استان ها مشاهده می شود.
مدیر بازرگانی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران گفت: در حوزه سی ان جی با توجه به اینکه این سوخت اکنون در نقطه سر به سری قرار دارد یعنی مبلغی که از مردم دریافت میشود با کارمزد یکی است، برای اینکه بتوان هزینههای بهرهبرداری را پوشش داد افزایش نرخ اعمال شده اما بحث افزایش نرخ در سوختهای مایع همچون بنزین، نفت گاز و نفت سفید منتفی است.
مدیرکل استاندارد تهران گفت: از ابتدای بازرسیها در سال جاری، انشعاب گاز ۵۳ جایگاه پرخطر، قطع شده است.
از صبح امروز برخی گزارشهای مردمی حکایت از اختلال در نظام عرضه سوخت بنزین در جایگاههای سوخت داشت.علی فروزنده مدیرکل روابط عمومی وزارت نفت با حضور در جمع خبرنگاران در همین زمینه اظهارکرد: مشکل فنی در سامانه کارت سوخت اتفاق افتاده است.
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی CNG کشور گفت: وقتی در صادرات گاز طبیعی مشکلات ناشی از تحریمها داریم، در حالی که فروش گاز مایع نه تنها مشکلات مشابه فروش گاز طبیعی را ندارد بلکه از فروش بنزین نیز پردرآمدتر و آسان تر است، کاهش صادرات گاز مایع با هدف مصرف در سبد سوخت خودروها، چیزی شبیه به خودتحریمی است.
جوهری گفت: از موضع انجمن صنفی، موارد مورد اعتراض را یک به یک با دلایل فنی طی ارسال مکاتباتی به سمع و نظر مسئولان امر رساندهایم و منتظر پاسخ نهادهای مربوطه هستیم.
