توافق و همکاری با متحدان آسیایی در حوزه حمل و نقل، یکی از کلیدهای توسعه اقتصادی و تجاری ایران به شمار می‌رود و می‌تواند به شکل چشمگیری رقابت‌پذیری کشور، کاهش هزینه‌های لجستیک و رونق صادرات و واردات را تقویت کند. ایران با قرارگیری در مسیرهای ترانزیتی مهم میان شرق و غرب آسیا و دسترسی به آب‌های آزاد، ظرفیت ویژه‌ای برای تبدیل شدن به هاب حمل و نقل منطقه‌ای دارد، اما بهره‌برداری از این موقعیت بدون تعامل سازنده با همسایگان و متحدان آسیایی ممکن نیست.
نگرانی‌ها درباره آینده بازار موبایل در ایران طی ماه‌های اخیر شدت گرفته و به چند عامل کلیدی مرتبط است. اول، نوسان شدید قیمت ارز است که نقش مهمی در تعیین قیمت گوشی‌های وارداتی دارد. با بالا رفتن نرخ دلار، قیمت موبایل‌های خارجی ناگهان جهش می‌کند و این باعث می‌شود قدرت خرید مصرف‌کننده کاهش یابد و بازار با رکود مواجه شود.
دستیار رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران تأکید کرد که ممنوعیت واردات محصولات کشاورزی در عراق، سیاستی دیرینه برای حمایت از تولید داخلی این کشور است و هیچ ارتباطی با مسائل سیاسی یا مکانیسم ماشه ندارد. این محدودیت‌های فصلی، که از ۱۰ سال پیش اعمال می‌شوند، برای همه کشورهای صادرکننده به عراق یکسان است.
رئیس اتاق مشترک ایران و چین با تأکید بر نبود تحریم‌های مستقیم شورای امنیت بر تجارت خارجی ایران، از ضرورت تقویت دیپلماسی اقتصادی و رفع موانع داخلی برای جهش صادرات غیرنفتی سخن گفت. مجیدرضا حریری معتقد است با تمرکز بر روابط دوجانبه و تنوع بازارهای هدف، ایران می‌تواند حجم تجارت خارجی خود را به طور قابل توجهی افزایش دهد.
معاون وزیر نیرو در امور آب و آبفا در دیدار با مقامات ترکمنستان خواستار توقف کامل برداشت آب از سد دوستی توسط این کشور شد تا آب شرب مورد نیاز پنج میلیون نفر در شهر مشهد تا پایان سال تأمین شود. این درخواست در راستای همکاری‌های مشترک دو کشور و با تأکید بر روابط دوستانه و انسانی مطرح شده است.
ایران با تولید بیش از ۹۰ درصد زعفران جهان، همچنان «سلطان بلامنازع» این محصول ارزشمند است، اما ضعف در برندسازی، صادرات فله‌ای، قاچاق و کاهش سطح زیر کشت، جایگاه این طلای سرخ را در بازار جهانی به خطر انداخته است. آیا ایران می‌تواند با اصلاحات هدفمند، ارزش واقعی زعفران خود را بازپس گیرد؟
دبیر کل اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفت، گاز و پتروشیمی با برآورد مصرف روزانه ۱۰ میلیون لیتر بنزین سوپر در کشور، از ضرورت نظارت دقیق بر توزیع این سوخت باکیفیت و شفافیت در اجرای طرح واردات آن خبر داد. فریدون اسعدی عوامل متعددی مانند خودروهای فرسوده، قاچاق سوخت و پایین بودن قیمت حامل‌های انرژی را از دلایل افزایش مصرف بنزین عنوان کرد.
همکاری و توافق با همسایگان در حوزه حمل و نقل، یکی از ضرورت‌های اساسی برای توسعه اقتصادی ایران است و می‌تواند تأثیر مستقیم بر رشد تجارت، کاهش هزینه‌ها و بهبود زیرساخت‌های لجستیکی کشور داشته باشد. ایران به دلیل موقعیت جغرافیایی خود، به‌عنوان یک پل ترانزیتی میان شرق و غرب و شمال و جنوب منطقه شناخته می‌شود. بهره‌گیری از این ظرفیت بدون تعامل سازنده با کشورهای همسایه، امکان‌پذیر نیست.
با افزایش قیمت برنج داخلی و کمبود ارز برای واردات، تنش میان واردکنندگان، تولیدکنندگان و نمایندگان مجلس بالا گرفته است. در حالی که مصرف سالانه برنج ایران به ۳.۵ میلیون تن می‌رسد و تولید داخلی تنها ۲ میلیون تن را پوشش می‌دهد، یافتن تعادل میان تأمین نیاز بازار و حمایت از کشاورزان شمال کشور به چالشی پیچیده تبدیل شده است. آیا دولت می‌تواند این معادله را حل کند؟
با جهش قیمت کالاهای اساسی مانند برنج به ۳۰۰ هزار تومان و لوبیا چیتی به ۴۰۰ هزار تومان، معیشت مردم ایران در تنگنای بی‌سابقه‌ای قرار گرفته است. کارشناسان اقتصادی هشدار می‌دهند که تورم ۴۰ درصدی، افزایش نرخ ارز و ضعف مدیریت داخلی، اقتصاد کشور را به مرز بحران کشانده و نیاز به اقدامات فوری برای کنترل بازار و حمایت از خانوارها را بیش از پیش ضروری کرده است.
