گروه خودروسازی سایپا از آغاز طرح جدید فروش مشارکت در تولید محصولات سایپا و پارسخودرو خبر داد. بر اساس اطلاعیه منتشرشده، متقاضیان عادی میتوانند از ساعت ۱۰ صبح روز سهشنبه ۲۶ خرداد ۱۴۰۵ با مراجعه به سامانه فروش اینترنتی این شرکت، نسبت به ثبتنام و انتخاب خودرو اقدام کنند.
قیمت خودرو امروز ۲۴ خرداد ۱۴۰۵ در حالی اعلام شد که بازار خودرو تحت تأثیر کاهش انتظارات تورمی، افت نسبی تقاضای احتیاطی و عقبنشینی بخشی از خریداران، در مسیر نزولی قرار گرفت. همزمان با تقویت گمانهزنیها درباره نزدیک شدن ایران و آمریکا به یک چارچوب توافقی، بخشی از فشار روانی ناشی از نااطمینانیهای سیاسی از بازار خودرو تخلیه شد و در نتیجه، در بیشتر مدلها سمت فروش بر بازار غلبه پیدا کرد. در این شرایط، بازار بیش از هر زمان دیگری تحت تأثیر تحولات سیاسی و نوسانات نرخ ارز قرار گرفته و همین موضوع زمینه افت قیمتها را در اغلب خودروها فراهم کرده است.
با فروکشکردن هیجانهای اخیر، بازار خودرو وارد دورهای از رکود معاملاتی و تعدیل نسبی قیمتها شده است؛ با این حال همچنان این پرسش مطرح است که آیا این آرامش به معنای آغاز روند کاهش قیمتهاست یا صرفاً یک توقف موقت در مسیر نوسانات بازار، در حالی که کارشناسان از نقش حباب قیمتی، کاهش معاملات و تأثیر فضای روانی بر جهشهای اخیر قیمت خودرو سخن میگویند.
در ادامه عرضه محصولات ایرانخودرو در بورس کالا، ۴۰۰ دستگاه وانت آریسان۲ قرار است روز سهشنبه ۲۶ خردادماه روی تابلوی تالار خودرو قرار گیرد؛ این عرضه با قیمت پایه ۱۳ میلیارد و ۵۰۰ میلیون ریال و در قالب کد مشخص، همراه با شرایطی از جمله پیشپرداخت ۱۰ درصدی، زمان تحویل تعیینشده در مرداد ۱۴۰۵ و الزامات قانونی پس از معامله انجام خواهد شد.
بازار خودرو در روز ۲۳ خرداد ۱۴۰۵ در حالی به مسیر خود ادامه میدهد که پس از هفتهها تأثیرپذیری از اخبار متناقض سیاسی، نوسانات محدود نرخ ارز و افزایش ریسکهای بیرونی، اکنون بیش از هر زمان دیگری تحت تأثیر متغیرهای داخلی قرار گرفته است. ثبات نسبی دلار موجب شده نقش عواملی همچون میزان عرضه، موجودی خودروها و سطح تقاضا در تعیین قیمتها پررنگتر شود؛ موضوعی که باعث شده برخی خودروها با رشد قابل توجه قیمت مواجه شوند و در مقابل، تعدادی از مدلهای داخلی و مونتاژی افتهای چند ده تا چند صد میلیون تومانی را تجربه کنند. در چنین شرایطی، بازار خودرو وارد فاز احتیاط شده و فعالان آن چشمانتظار سیگنالهای تازه اقتصادی و سیاسی هستند.
در حالی که بدهی خودروسازان به قطعهسازان به بیش از ۵۰ هزار میلیارد تومان رسیده، صنعت خودرو با بحران تازهای در حوزه تأمین قطعات و تکمیل خودروهای تولیدی مواجه شده است. کمبود نقدینگی، زیان انباشته، قیمتگذاری دستوری و مشکلات تأمین قطعات موجب شده شمار خودروهای ناقص در پارکینگ خودروسازان افزایش یابد؛ خودروهایی که بخش قابل توجهی از آنها پیشتر به فروش رسیدهاند اما خریداران همچنان در انتظار تحویل هستند. فعالان صنعت خودرو معتقدند ادامه این روند علاوه بر افزایش نارضایتی مشتریان، زنجیره تولید و تأمین خودرو را نیز با چالشهای جدی روبهرو کرده است.
بازار خودرو امروز چهارشنبه ۲۰ خرداد ۱۴۰۵ در حالی معاملات خود را دنبال میکند که ریرا با قیمت ۳ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان همچنان در صدر گرانترین خودروهای داخلی قرار دارد. در همین حال، تارا اتوماتیک V4، دنا پلاس اتوماتیک آپشنال، شاهین پلاس و پژو ۲۰۷ نیز با قیمتهای چند میلیاردی در بازار خرید و فروش میشوند و خودروهای اقتصادیتر سایپا از جمله ساینا، کوییک، اطلس و سهند نیز در محدوده قیمتی یک تا یک و نیم میلیارد تومان معامله میشوند.
اگر میخواهید بدانید نرخ بیمه موتور سیکلت در سال ۱۴۰۵ چه تغییراتی داشته، اول این نکته را در نظر بگیرید: مبلغ نهایی به نوع موتور، سال ساخت، سابقه…
بازار خودرو امروز سهشنبه ۱۹ خرداد ۱۴۰۵ شاهد تداوم عرضه محصولات داخلی با قیمتهای میلیاردی بود؛ بهطوری که تارا اتوماتیک V4 در محدوده دو میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان معامله شد و ریرا با عبور از مرز سه میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان، عنوان گرانترین خودروی داخلی حاضر در این فهرست را به خود اختصاص داد. در همین حال، دنا پلاس اتوماتیک آپشنال و پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقفشیشهای نیز با قیمت دو میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان در بازار عرضه شدند و محصولات سایپا از جمله شاهین، اطلس، سهند و کوییک نیز با نرخهای متفاوت در بازار خرید و فروش شدند.
در اقتصاد امروز ایران، خودرو از یک کالای صرفاً مصرفی به یک دارایی استراتژیک تبدیل شده است. با این حال، نقد کردن این سرمایه در مسیرهای سنتی همچنان…
