بازار خودرو امروز دوشنبه ۱۱ خرداد ۱۴۰۵ با تثبیت قیمتها در سطوح بالا دنبال شد؛ بهطوریکه ساینا S دندهای به یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان، شاهین پلاس به دو میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان و ریرا به سه میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان رسید. همچنین قیمت برخی محصولات پرتقاضای ایرانخودرو و سایپا از جمله پژو ۲۰۷ اتوماتیک و دناپلاس اتوماتیک در کانال دو میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان قرار گرفت.
یک کارشناس صنعت خودرو با انتقاد از بازگشت دوباره به روشهایی مانند قرعهکشی و سامانههای فروش، تأکید کرد که این مدلها در سالهای گذشته نهتنها نتوانستهاند به توزیع عادلانه خودرو کمک کنند، بلکه به ایجاد نوسان در بازار نیز دامن زدهاند. به گفته وی، تنها راهکار پایدار برای حذف سوداگری، کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار و رسیدن خودرو به دست مصرفکننده واقعی، حرکت تدریجی به سمت آزادسازی قیمتها و فروش مستقیم از طریق شبکه نمایندگیهاست.
افزایش مداوم قیمت خودرو در سالهای اخیر و عقبماندن رشد درآمد خانوارها از شتاب تورم، فاصله میان قدرت خرید مردم و بازار خودرو را به سطحی بیسابقه رسانده است. بررسیها نشان میدهد حتی یک کارگر متأهل با یک فرزند، در صورت پسانداز کامل حقوق ماهانه خود، برای خرید ارزانترین خودروهای داخلی به بیش از چهار سال زمان نیاز دارد. این روند موجب کاهش نقش خریداران مصرفی، افزایش تقاضا برای خودروهای دستدوم و دشوارتر شدن دسترسی طبقه متوسط به بازار خودرو شده است.
بازار خودرو امروز ۱۰ خرداد ۱۴۰۵ در شرایطی به کار خود ادامه داد که ثبات نسبی نرخ ارز و افت قدرت خرید مصرفکنندگان، رکود معاملاتی را عمیقتر کرده است. در این میان، بخش قابل توجهی از خودروهای داخلی و مونتاژی با کاهش قیمت مواجه شدند و برخی مدلها افتهای چشمگیری را ثبت کردند؛ هرچند تیگو ۸ پرومکس برخلاف روند کلی بازار، افزایش قیمت را تجربه کرد.
طرح «عید تا عید» ایرانخودرو با عرضه شش محصول در قالب مشارکت در تولید آغاز شده و متقاضیان تا ۱۴ خرداد فرصت ثبتنام دارند. در این طرح، خریداران باید ۵۰ درصد قیمت روز کارخانه را بهعنوان پیشپرداخت واریز کنند، اما زمان تحویل برخی خودروها تا شهریور ۱۴۰۶ ادامه خواهد داشت؛ موضوعی که در کنار نامشخص بودن قیمت نهایی، بحث خواب سرمایه و ریسک افزایش قیمت را به یکی از مهمترین دغدغههای متقاضیان تبدیل کرده است.
گروه صنعتی ایرانخودرو مرحله دوم طرح فروش «مشارکت در تولید» را برای شش محصول پرتقاضای خود آغاز کرد. در این طرح که بدون قرعهکشی و با اولویت متقاضیان طرح جوانی جمعیت، مالکان خودروهای فرسوده و متقاضیان عادی اجرا میشود، ثبتنام از ۹ تا ۱۴ خرداد انجام خواهد شد و خودروها از بهمن ۱۴۰۵ تا شهریور ۱۴۰۶ به مشتریان تحویل داده میشوند.
قیمت خودروهای داخلی در بازار آزاد امروز شنبه ۹ خرداد ۱۴۰۵ با ثبات نسبی همراه بود؛ بهطوریکه دنا پلاس اتوماتیک آپشنال و پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقفشیشهای با قیمت دو میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان در میان محصولات پرتقاضای بازار قرار گرفتند و ریرا توربو نیز با قیمت سه میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان عنوان گرانترین خودروی داخلی را به خود اختصاص داد.
تصور کنید در خیابانهای پرتردد تبریز در حال رانندگی هستید و ناگهان خودروی شما دچار نقص فنی میشود. چنین اتفاقی علاوهبر اینکه برنامه شما را مختل میکند، باعث…
بررسی بازار خودرو در چهارشنبه ۶ خردادماه ۱۴۰۵ نشان میدهد که فضای رکودی معاملات همچنان ادامه دارد و همین موضوع سبب کاهش قیمت در بخش قابلتوجهی از خودروهای داخلی شده است؛ بهطوری که شاهین اتوماتیک G با ۳۵ میلیون تومان، دنا پلاس اتوماتیک با ۱۵ میلیون تومان و کوییک S با ۸ میلیون تومان کاهش قیمت مواجه شدند، اما در این میان، پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما برخلاف جریان بازار، ۱۰ میلیون تومان گران شد.
گروه خودروسازی سایپا با انتشار اطلاعیهای، جزئیات مرحله جدید فروش مشارکت در تولید محصولات خود را اعلام کرد؛ طرحی که شامل خودروهای کوییک S، ساینا S و سهند S بوده و ثبتنام آن از روز شنبه ۹ خرداد ۱۴۰۵ برای متقاضیان عادی، طرح جوانی جمعیت و جایگزینی خودروهای فرسوده آغاز میشود.
